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拱薄壳拱箱涵板拱双曲拱肋木模箱形梁形

时间:2012-05-08 19:05:01 来源:glzjw.com 作者:123456 点击:
板表6序号项目单位工料机代号沉井、桁架梁、桁架拱、箱形拱、薄壳拱、箱涵、板拱、双曲拱肋(木模)箱形梁、T形梁、I形梁(木模)矩形板、连续板、空心板、微弯板、方桩、墩台管节、管桩、护筒、立柱(木模)圆管涵、拱波、预制块、护栏杆、栏杆、人行道、里程碑及其他小型构件(木模)12341木料次数-101217252螺栓、拉杆次数-202020253铁件次数150101010124铁钉次数151555558~12
号铁丝次数1531111注:预制构件模板钉有铁皮者,木料周转次数应提高50%。材料的周转及摊销定额所包括的项目,详见《公路工程预算定额》附录三。本条文说明的是定额中的周转性材料、模板等的数量,已考虑了正常周转次数计算在定额内,其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架,如确因施工安排达不到规定周转次数时,可根据具体情况进行换算,并按规定计算回收,其余工程一般不予抽换。按此规定,对于达不到周转次数的周转性材料定额(即按实际周转次数确定的备料定额),可按下式进行换算:E′=Ek式中:Eaaa3aaaaaa3aaa实际周转次数的周转性材料定额;Eaaa3aaaaaa3aaa定额规定的周转性材料定额;kaaa3aaaaaa3aaa换算系数,其中k=n/n′;naaa3aaaaaa3aaa定额规定的材料周转次数;n′aaa3aaaaaa3aaa实际的材料周转次数。[定额原文]9.定额中列有混凝土、砂浆的标号和用量,其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额,不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆标号(新国标已改为强度等级)或水泥标号(新国标已改为强度等级)与定额所列标号(新国标已改为强度等级)不同时,可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定额配合比表用量不同时,除配合比表说明中允许换算者外,均不得调整。混凝土、砂浆配合比表的水泥用量,已综合考虑了采用不同品种水泥的因素,实际施工中不论采用何种水泥,不得调整定额用量。[应用释义]1.混凝土混凝土是由水泥、砂子和石子三种材料及水按一定配合比拌合,经过凝固硬化后做成的人工石材;它是一种组分具有不同性质的多相复合材料。2.砂浆砂浆是由胶凝材料、细骨料和水等按适当比例配制而成的。胶凝材料包括水泥、石灰等,细骨料为天然砂。3标号标号是厂家在生产时为方便使用,按质量、规格等给产品添加的一种代号。4.水泥水泥是一种多组分的人造矿物料,它与水拌和后成为塑性胶体,既能在空气中硬化又能在水中硬化,并能将砂石等材料胶结成具有一定强度的整体,所以水泥是一种水硬性胶凝材料。混凝土、砂浆标号或水泥标号都是以它们的抗压强度来确定的。另外,水泥的标号应根据工程所需的混凝土设计强度等级确定。如水泥标号过高则混凝土中水泥用量偏低,影响混凝土的性能;反之,水泥用量偏高,既不经济,也有可能降低混凝土的性能。一般认为标号为混凝土强度等级的15~20倍时为宜,配置高强混凝土时可取09~15倍。5胶凝材料凡是经过一系列物理,化学作用,能将块体材料与散粒材料粘结在一起的材料,如水泥。6水硬性胶凝材料不仅能在空气中而且能更好地在水中硬化保持并发展其强度的胶凝材料。7.配合比配合比是厂家按照施工方面的要求,在生产产品时应遵循各材料之间混合的一种比例。混凝土配合比是指混凝土中各组成材料数量之间的比例关系。本条文说明的是混凝土、砂浆的标号和用量已按规定列入定额,不得重算。当预算时,如设计采用的混凝土、砂浆标号或水泥标号与定额所列标号不同时,要按配合比表进行换算。对水泥的用量,已综合考虑了采用不同品种水泥的因素,实际施工中不论采用何种水泥,都不得调整定额用量。[定额原文]10.水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中,该规定同样适用于其他各章。[应用释义]1.水泥混凝土水泥混凝土是以通用水泥为胶结材料,用普通砂石为集料,并以水为原材料,按专门设计的配合比,经搅拌、成型、养护而得到的复合材料。其主要性质包括:新拌混凝土的工作性;硬化后混凝土的力学性质和耐久性。2.钢筋钢筋是一种铁碳合金。按其化学成分可分为碳素钢及普通低合金钢。碳素钢除含有铁元素外还有少量的碳、硅、锰、硫、磷等元素。根据含碳量的多少,碳素钢又可分为低碳钢(含碳量<0.25%)、中碳钢(含碳量0.25%~0.6%)及高碳钢(含碳量0.6%~1.4%)。含碳量越高,强度越高,但塑性和可焊性降低;反之则强度降低,而塑性和可焊性好。定额中混凝土包括操作范围内的混凝土运输,现浇混凝土工程的混凝土运输平均运距超过50m时,应增加混凝土运输的定额。定额中所需必要的外掺剂的费用和埋人混凝土中的钢板、型钢、钢管等预埋件,均已列入混凝土的其它材料费或附属材料中。混凝土工程中所需模板包括钢模板、组合钢模板、木模板,均按其周转摊销量计入现浇或预制混凝土定额中,不单列模板工程项目。定额表中所列钢模板材料是指工厂加工的适用于某种构件的定型模板,其质量包括立模所需要的钢支撑及有关配件;组合钢模板材料是指市场供应的各种型号的组合钢模板,其质量仅为组合钢模板质量,不包括立模所需支撑、拉杆等配件,定额中已计入所需材料的摊销量;木模板按工地制作编制,定额中将制作所需工、料、机械台班消耗按周转摊销量计算。上述规定列在第四章说明中,但同样适用于其他各章。[定额原文]11.定额中所列材料总重量,为建筑材料重量,不包括水及施工机械的油耗重量。[应用释义]本条文指出定额中所列材料总重量,指的是建筑材料的重量,不包括水及施工机械的油耗重量。1公路建筑材料公路建筑材料是用于路基、路面等各个部位的各种构件和结构体并最终构成建筑物的材料。2.施工机械指在公路工程施工过程中所使用的各种机械。3.油耗指施工机器在工作过程中所耗用的油量。[定额原文]12.本定额中各项目的施工机械种类、规格是按一般合理的施工组织确定的,如施工中实际采用机械的种类、规格与定额规定的不同时,一律不得换算。[应用释义]本条文说明的是定额中各项的施工机械种类、规格是按一般合理的施工组织确定的,如施工中实际采用机械的种类、规格与定额规定的不同时,要以定额为准,均不得随意换算。公路施工组织研究公路建设的施工过程中诸要素之合理组织的学科。即如何认真贯彻国家现行技术经济政策和法令,根据公路施工的特点,将人力、资金、材料、机械、施工方法等各种因素进行科学、合理地安排,使之在一定的时间和空间内得以实现有组织、有计划、有秩序地施工,使其工期短、质量好、成本低、迅速发挥投资效益。[定额原文]13.本定额中的施工机械的台班消耗,已考虑了工地合理的停置、空转和必要的备用量等因素。编制预算的台班单价,应按《公路工程机械台班费用定额》分析计算。[应用释义]由交通部(1996)交公路发610号通知公布以单行本形式发行的《公路工程机械台班费用定额》,已于1996年7月1日起实施。它与《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》一样,都是现行定额。1.停置停置是指施工机械处于停止工作状态。2.空转空转是指施工机械处于工作中,但没有参加施工工作。3.台班单价台班单价由不变费用和可变费用组成。不变费用包括折旧费、大修理费、经常修理费、安装拆卸及铺助设施费等;可变费用包括机上人员人工费、动力燃料费、养路费及车船使用税。(1)折旧费。指机械设备在规定的使用期限内陆续收回其原值的费用。(2)大修理费。指机械设备按规定的大修间隔台班必须进行大修理,以恢复其正常功能所需的费用。(3)经常修理费。指机械设备除大修理以外的各级保养(包括一、二、三级保养)及为排除临时故障所需的费用;为保障机械正常运输所需替换设备、随机使用工具、附具摊销和维护的费用;机械运转与日常保养所需的润滑油脂、擦拭材料(布及棉纱等)费用和机械在规定年工作台班以外的维护、保养费用等。(4)安装拆卸及辅助设施费。指机械在施工现场进行安装、拆卸所需的人工费、材料费、机械费、试运转费以及安装所需的辅助设施费。辅助设施费包括安置机械的基础、底座及固定锚桩等项费用。打桩、钻孔机械在施工过程中的过墩、移位等所发生的安装及拆卸费包括在工程项目费之内,稳定土厂拌设备、沥青乳化设备、黑色粒料拌和机、沥青(责任编辑:123456)
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